Стальные шины в Калуге
НазадОптовые поставки юридическим лицам. Минимальный заказ - 30 000 ₽.
С физическими лицами не работаем!
Стальные шины
Стальной шиной называется сортовой металлопрокат, имеющий плоскую поверхность, прямоугольное сечение. Сочетание прочности, пластичности, надежности, легкосвариваемости делает ее универсальным, незаменимым продуктом на рынке.
Производство шин из стали
Шины производят согласно ГОСТу 4405-75. Материалом для изготовления служит углеродная, конструкционная, низколегированная, легированная, быстрорежущая стали. Ширина: 10-300 мм, толщина 3-80 мм. Длина горячекатаной полосы: 1,5-6 м. Кованые с шириной менее 50 мм могут быть длиной не менее 1,5 м, а с шириной более 50 мм – не менее 1 м. Кромки должны быть острыми, допускает притупление не более 0,15 толщины.
Изготавливается тремя способами:
- Прокатным. Получают холоднокатаным, горячекатаным методом. Горячекатаные шины универсальны, имеют низкую цену. Холоднокатаные отличает высокая размерная точность, улучшенное качество поверхности, более высокая цена;
- Сварным. Полученные данным методом прочные, жесткие. Они не должны иметь неоднородные участки, ромбовидные отклонения по форме сечения;
- Листовую сталь нарезают на полосы с помощью гильотины, такие изделия характеризует ширина более 200 мм, зазубрины на кромке.
Классификация шин
Стальные шины можно разделить по следующим признакам:
По длине:
- мерная:
- кратная мерной;
- немерная.
По точности:
- повышенной точности, маркируется буквой «А»;
- нормальной точности «Б».
С учетом применяемого для производства вида стали, назначения готового изделия:
- стальные горячекатаные с общим назначением;
- оцинкованные, характеризуются высокой стойкостью к внешним повреждениям;
- конструкционные;
- инструментальные;
- из рессорной стали способна принимать прежнюю форму после значительной деформации. Это наиболее дорогие полосные изделия;
- широкополосные, предполагают ширину не более 1050 мм;
- углеродистые. Обладают хорошей свариваемостью, пластичностью, вязкостью. Их применяют для плакировки.
Области применения стальных шин
Стальные шины применяют в электроустановках малой мощности при токах нагрузки не свыше 300—400 А. прямоугольные (плоские) проводники более экономичны, чем круглые. При равной площади сечения у прямоугольной шины боковая поверхность охлаждения больше, чем у круглой.
В помещении РУ шины монтируются на специальных шинных полках или каркасах аппаратных ячеек. Шины укладываются на опорных фарфоровых изоляторах на ребро или плашмя и закрепляются при помощи шинодержателей. При строительстве зданий их используют в качестве заземления.
В энергетической отрасли они являются токопроводящими шинами. Условия охлаждения шин, установленных на ребро, лучше, чем расположенных плашмя. В первом случае коэффициент теплоотдачи на 10—15% выше, чем во втором, и это учитывается при определении допускаемое токовой нагрузки (ПУЭ). Шины, обращенные к соседним своей узкой стороной (ребром), обладают большей механической устойчивостью.
Для возможности перемещения шин вдоль их оси при температурном удлинении шина в середине участка крепится жестко, а в пролете — свободно. Кроме того, при большой длине шин устанавливают компенсаторы, которые принимают на себя температурные удлинения. Две шинные полосы соединяются между собой при помощи гибкого пакета тонких медных или алюминиевых лент. Концы шинных полос имеют на опорном изоляторе не жесткое, а скользящее крепление через продольные овальные отверстия.
Для исключения температурных напряжений шины в некоторых случаях присоединяются к неподвижным аппаратам (зажимам) при помощи гибких пакетов, которые наращиваются на концах жестких шин. Наибольшие применяемые размеры однополосных стальных шин составляют 120х10 мм.
Источник: electricalschool.info
Обсудить все вопросы, рассчитать стоимость доставки и договориться о способе оплаты вы можете с нашими специалистами.